高端电动两轮车市场的 “增量空间”，值得商榷。中泰证券测算的 “一线 + 新一线城市年销量增量 660 万台”，建立在 45% 渗透率的理想假设之上，但现实是，北京、上海等特大城市公共交通体系完善，两轮车渗透率天花板仅 40%-50%，且九号已占据高端市场半壁江山，向上的增长空间几近枯竭。而新一线城市因地形、地方政策、公共交通配套的差异，两轮车保有量存在显著方差，并非单纯依靠产品升级就能实现市场渗透，九号的拓店计划在重庆、成都等低渗透率城市已遭遇明显的水土不服。
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林木通的人生被改变。他去当兵，退役后被分配到湛江造船厂，从事着辛苦且危险的工作，“船来了，他得跳下水，去绑绳子”。后来他回乡娶妻、务农，沉默地度过一生。家族离散海外，他成了被留在原点的那个坐标。等待，成了他生命后半程的主题。，这一点在雷电模拟器官方版本下载中也有详细论述